玉柴资源导向下的厚积薄发铸造机床墙壁开关专业磨具瓶模具灌装机械
发布时间:2022-07-18 19:18:22
玉柴:资源导向下的厚积薄发
截至6月底,玉柴发动机今年在内蒙古地区(呼伦贝尔市以西)的进入量约2000台,与去年同期相比,下降了50%左右。然而汽车行业今年上半年在内蒙古普遍呈现出80%、最少的也有超过50%的降幅,所以玉柴的这一业绩已经很不错了。
玉柴内蒙古办事处黄鹏主任表示,内蒙古发展的核心是煤炭行业,目前单是在呼和浩特、引风机包头、鄂尔多斯地区从事煤炭短途运输的车辆就有12万台,按每年淘汰1/3计算,一年就有4万台汽车的更新量,相应也就有4万对高端产品来讲台发动机的更新量。所以,煤炭行业一旦启动起来,内蒙古市场必然得到快速发展。在这个时候,玉柴内蒙古办事处关注的是扩大市场份额和未来市场的发展方向。扩大市场方面,玉柴正不断提高自身在配套企业所占的比例,去年玉柴在东风各类汽车中的配套比例大约为20%,今年已经提升到50%左右。
内蒙古地区的煤矿多属露天煤矿,对车辆的需求主要集中在煤炭的土方剥甚么是的装备?是否是装备可以看装备的噪音情况离、将煤炭从煤台运往火车站等地的短途运输以及长途运输三个方面。黄鹏说,由于长途运输成本太高,内蒙古当地用户采购机器主要集中在前两个方面,而这正是玉柴内蒙古办事处对未来市场关注的重点。
土方剥离方面,目前有一个非常显著的市场趋势:随着挖掘机吨位的不断提升,传统自卸车已经不能满足施工需求。在一些矿区,挖掘机铲斗的宽度比自卸车车身的宽度还宽。从去年下半年开始启智玩具,矿用宽体自卸车进入内蒙古市场。目前,玉柴已经成为泰安航天特种车有限公司的主要配套发动机。单在鄂尔多斯地区,从去年到现在,该品牌汽车已经销售了70余台,近期还获得了一笔30台的大订单。据蒙凯集团大地工程机械销售有限公司业务经理张永红介绍,这100余台机器中,仅有3台配备的不是玉柴发动机。
煤炭的短途运输方面,包头市物资集团已建成一个日周转量为5万吨的煤炭转运基地,为了节约运费,计划全部采用天然气发动机。目前,该集团打算采购90台钳0台车,发动机已经决定采用玉柴产品。
黄鹏说,同等功率的发动机,使用天工艺伞然气要比使用柴油节省45%~50%的能耗费用。目前,西北天然气公司已在呼和浩特、包头、鄂尔多斯及乌海地区开始布局天然气加气站络。这个络全面建设完毕,根据保守估计,该领域范围内的重卡至少有一半将更换为天然气发动机。玉柴已走在别的企业前面,具有绝对的领先优势,将有望材料具有透过率高、雾度高、耐候性好等特点抢得内蒙古地区天然气发动机的绝对优势。
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