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武汉地铁40米地下掘出江城美丽巨变耐磨砖

发布时间:2022-06-30 10:35:47

武汉地铁:40米地下掘出江城美丽巨变

武汉地铁:40米地下掘出江城美丽巨变   地铁1号线、2号线、4号线一期……在江城武汉,许多人正享受着地铁带来的便捷。12月28日,随着4号线二期开进汉阳黄金口,武汉三镇将全面步入地铁时代。行路不忘修路人,目前,身在江城地下,为5条在建地铁施工的一线人员,至少有上万人。他们身上发生的故事,也折射出大武汉的美丽巨变。

连日来,笔者来到第一条穿越汉江的地铁3号线宗关站工地,下到40多米深的地下隧道,对话了4位从事盾构机不同岗位的劳动者,听他们讲述地铁建设背后不为人知的那些事。

40米地下掘出江城美丽巨变

60后——

隧道内没手机信号

“只能晚饭后给孩子打电话”

姓名:王雪峰

年龄:45岁

籍贯:陕西

工种:盾构机注浆工

地铁隧道的弧线,看上去很漂亮。而在盾构机作业时,需要边盾构边注浆,为刚盾构的隧道“涂上防护层”。这就是王雪峰要干的活。这个岗位非常关键,质量好坏,直接关系到隧道是否会沉降或漏水。

由于地质不一,盾构机速度也快慢不一。这就要求王雪峰必须控制好注浆压力,保证注浆管道畅通,并实时调整注浆速度。

尽管王雪峰在工友中算年龄大的,但他学习劲头一点都不小。去年3月,他刚到4号线二期越江盾构工地时,跟小他七八岁的师傅,学了两个月,就能独立操作。

吃苦耐劳、勤奋好学的他,还是位细心慈爱的父亲。大家早上7点就出门,隧道内又没有手机信号,中午也出不了隧道,他只能选在晚饭后,赶紧给老家的孩子打电话说几句。“不能说多了,怕影响孩子写作业、睡觉。”王雪峰说。

70后——

2号线穿江后不愿离开

“我是湖北人,我要留在武汉”

姓名:周锋勇

年龄:38岁

籍贯:湖北孝感

工种:掘进班长

掘进班长,是盾构机内多道工序、十几个人的现场负责人。

1994年,周锋勇高中毕业,做了一名民办数学老师。2006年,经老乡介绍来汉,在“万里长江第一隧”长江公路隧道,做管片吊装。完工后,2009年1月,他又随工友们进入地铁2号线盾构越江工地,学习注浆。

周锋勇说,2号线隧道穿越长江后,很多工友去了南京地铁工地,但周锋勇舍不得走,“我是湖北人,我要留在武汉”。2012年9月,他开始第三次掘进长江——进行4号线二期过江隧道盾构施工。学习能力较强的他,这时成了掘进班长。

9年来,工资呈上涨趋势,周锋勇粗略算了下,共挣了30万元辛苦“地铁钱”。“家庭条件在不断改善,但陪家人的时间太少了,有时候忙得春节都回不了家”,周锋勇如是说。

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